MOVE Mobility

De provincie Gelderland heeft Goudappel Coffeng en MOVE Mobility gevraagd om knelpunten in Gelderland te classificeren naar de schaal van geografische uitstraling, en daarmee in kaart te brengen of knelpunten van nationaal, Gelders of lokaal belang zijn. Dit zowel voor personen- als goederenvervoer.

Gelderland bevindt zich in een achterstandspositie ten opzichte van de randstadsprovincies en Noord-Brabant, als het gaat om het verkrijgen van financiering voor de aanpak van knelpunten op het grondgebied van de provincie. Dit kan te maken hebben met een vermeend lager economisch belang van Gelderland en met het ontbreken van aansprekende economische assets, zoals Brabant die bijvoorbeeld wel heeft.

Evengoed is te beredeneren dat provincie Gelderland deel uitmaakt van het Randstedelijk systeem, en daarmee van het ruimtelijk-economisch kerngebied van Nederland. Aantrekkelijke woon- en recreatiegebieden binnen een reistijd van 90 minuten zijn bijvoorbeeld ook assets voor de Randstedelijke arbeidsmarkt.

Zulk inzicht biedt een andere kijk op de verkeersproblematiek op het Gelderse wegennet. Prioritering van knelpunten is tot dusverre gedaan op basis van niet nader gespecificeerde vertragingscijfers. Het is echter ook mogelijk om dieper in te gaan op de geografische catchment van een knelpunt en zo in kaart te brengen wie eigenlijk de probleemhouder is: is de vertraging van lokale aard of heeft deze een nationale uitstraling? Verder kan vanuit Gelderse regio’s gekeken worden naar de intensiteit van de relaties met Randstedelijke gebieden.