MOVE Mobility

 

Tag Archive: mobility planning

  1. De werkzaamheden voor het mobiliteitsplan Bethlehem zijn gestart

    Leave a Comment

    Begin juli kwam Dina Al Araj (transport engineer bij CDG) naar Deventer in het kader van het project “Transport and Mobility Strategy for the Conurbation of Bethlehem” waarvoor we samen met onze partners in Palestina opdracht hebben gekregen. Twee weken werkten we op ons kantoor intensief samen aan het verzamelen van zo veel mogelijk lokale kennis. We wilden begrijpen hoe dingen werken in Bethlehem. En we deelden onze eigen ervaringen. Het resultaat is een rapport over de status quo van het transportsysteem in Bethlehem, dat zal worden gepresenteerd aan de klant, de donoren en de leden van de stuurgroep.

  2. Wegherstel als onderdeel van kustbeschermingsproject

    Leave a Comment

    São Tomé en Principe is een onafhankelijke democratie met 200.000 inwoners. Het is een eilandengroep en wordt bedreigd door de zee. Een groot integraal project wordt nu opgetuigd om de kust duurzaam te beschermen. Vele instanties zijn betrokken. MOVE Mobility doet de mobiliteitsstudie inclusief het ontwerp van de 7 km lange Boulevard.

  3. Matia Lwanga Bwanika, gouverneur of Wakiso district, rolmodel multimodaliteit

    Leave a Comment

    De politie Deventer verraste Matia Lwanga Bwanika, gouverneur van het Wakiso district met een politiefiets. Amanda Ngabirano en Tonny Bosch van MOVE Mobility hebben de fiets overhandigd. De gouverneur is de politie Deventer erg dankbaar voor dit gulle gebaar. Hij heeft de ambitie om rolmodel multimodaliteit te zijn voor Oeganda, te beginnen in Wakiso.

    Wakiso is een district in Oeganda dat voor een groot deel de hoofdstad Kampala omsluit. Het district heeft 957.280 inwoners en een oppervlakte van 2704 km². Het hoofdkantoor staat in de stad Wakiso, ongeveer 20 km noordwest van Kampala aan de snelweg naar Hoima.

  4. Workshop Mobility and Urban Planning in Oaxaca, Mexico

    Leave a Comment

    Vorige week werd een MoU ondertekend tussen Nederland, vertegenwoordigd door ambassadeur Margriet Leemhuis, en de stad Oaxaca.

    MOVE Mobility en haar partners MAP en Deltares werken in deze overeenkomst samen aan stedelijke ontwikkeling, water en mobiliteit.

    Met MAP organiseerden we een workshop om de mobiliteit en stedelijke planning in de stad te bestuderen. We stelden mogelijke oplossingen en pilot projecten voor die de stad helpen met verdere ontwikkeling.

  5. 1ste internationale conferentie over de toekomst van stedelijke openbare ruimte in Teheran

    Leave a Comment

    Met het motto ‘Public Space: Learning from the Past and Present for the Future’, heeft deze conferentie als doel een platform te creëren waarop stedenbouwers uit de hele wereld hun kennis en ervaring kunnen delen over openbare ruimte in relatie tot stedelijke uitdagingen in de toekomst.

    Tonny Bosch is een van de sprekers.

    Meer informatie: http://www.fups2018.com/en/

  6. ‘Place Making’ in Luwum street

    Leave a Comment

    Smart Moving Kampala! De Nota Mobiliteit voor deze stad bevat een uitwerking van een pilot NMT (niet gemotoriseerde transport) route. Het implementatieproces moet  zorgvuldig worden gevolgd. De straten in Afrika zijn immers meer dan alleen een stukje infrastructuur waarover je je verplaatst. Ze zijn ook bedoeld voor de markt, een plek om te praten en natuurlijk voor het faciliteren van alle soorten verkeer. In Luwum Street is de toekomstige situatie nagebootst.

    Onze vertegenwoordiger in Kampala, Amanda Ngabirano, is nauw betrokken bij dit communicatieproces dat UN Habitat voor een groot deel financiert.

     

  7. Ruxandra en Carolina spreken voor de Europese Commissie

    Leave a Comment

    Carolina en Ruxandra zijn actieve vrijwillers voor EMA, de vereniging voor studenten en alumni van de Erasmus Mundus Master and Doctorale Programmes wereldwijd.

    In 2016/2017 hebben zij deelgenomen aan verschillende bijeenkomsten met studenten, alumni en vertegenwoordigers van de Europese Commissie en andere instituten. Op deze manier hebben zij bijgedragen aan hervorming van niet alleen de vereniging maar ook van het Hoger Onderwijs in Europa.

     

     

     

  8. IHK-Verkehrsforum Stop oder Go? Perspectiven für ein mobiles Münsterland

    Leave a Comment

    Belangrijkste vraag op het congres was hoe de volgende stap te zetten in de verkeer- en vervoerplanning in Münster. Tonny Bosch ging in op de ervaringen met het Nederlandse mobiliteitssysteem, zoals de A/B/C zonering in Utrecht, multimodaliteit en de MOVE Meter voor stadsplanning. En hoe deze voorbeelden Münster kunnen helpen de volgende stap naar duurzaamheid te zetten.

  9. Excellent Cities Programma gestart

    Leave a Comment

    Met ‘Excellent Cities’ bieden wij meer dan 50 jaar ervaring in stedelijke mobiliteit in Nederland, een van de dichtst bevolkte landen van de wereld. We begrijpen alle aspecten van stedelijke mobiliteit als het gaat om ontwerp, effecten en tooling, maar ook het betrekken van actoren, besluitvorming en engineering.

     

     

    Excellent cities zijn mensgericht, economisch vitaal, aantrekkelijk en duurzaam. We geloven in de kracht van mobiliteitsplanning als een instrument voor overheden om onze steden op al deze punten te verbeteren.

    Meer informatie: http://www.excellent-cities.com

     

     

  10. Tweedaagse fact-finding missie in Boekarest

    Leave a Comment

    Gesproken werd onder meer over de thema’s integrale planning, multimodaliteit, fietsinfrastructuur en hoe de stad Boekarest is georganiseerd. Ook lichtten we de vijf hoofdeisen voor een fietsvriendelijke infrastructuur toe: aantrekkelijkheid, comfort, directheid, samenhang en veiligheid & gezondheid. Planners, ingenieurs, adviseurs, raadsleden van de gemeente en vertegenwoordigers van NGO’s woonden de bijeenkomst bij.

    De conclusie is dat we samen Boekarest een ‘Fietsstad’ kunnen laten worden. We hebben aanbevelingen gedaan voor de korte termijn.

  11. Kennisoverdracht van Nederland aan Oeganda

    Leave a Comment

    Op uitnodiging van RVO en de Nederlandse Ambassade in Kampala heeft een delegatie van KCCA (Kampala Capital City Authority) en ULGA (Uganda Local Governments Association) een bezoek gebracht aan Nederland.

    Doel van deze studiereis was een bijdrage leveren aan de stedelijke ontwikkeling in Kampala en de samenwerking tussen Nederland en Oeganda op het gebied van stedelijke ontwikkeling te versterken.

    MOVE Mobility en DASUDA verzorgden het programma. Thema’s in het programma waren o.m. waste to energy, stedelijke landbouw, mobiliteit en NMT (niet gemotoriseerd transport) en upgrade van stadsmarkten.

  12. Knowledge Exchange Programma ‘Smart Moving Cities’

    Leave a Comment

    Het Knowledge Transfer Programma ‘Smart Moving Cities’ is door ons opgezet om Nederlandse kennis en ervaring te delen en de internationale samenwerking op het gebied van mobiliteit te vergroten. Steden beter, veiliger, aantrekkelijker en leefbaarder maken – dat is het belangrijkste doel van dit programma. Een van de speerpunten is het vergroten van de institutionele capaciteit om slimme steden te creëren en mensen van verschillende instellingen te leren hoe ze efficiënt kunnen samenwerken.

    Onder begeleiding van experts van MOVE Mobility volgen de deelnemers een programma dat hen in de praktijk en in discussies met ontwerpers, ingenieurs en stakeholders laat zien hoe een betere stad kan worden gecreëerd, in het bijzonder vanuit het oogpunt van mobiliteit en transport. Deelnemers verwerven kennis over inter- en multimodaliteit, het beheer en de financiering van vervoersgerelateerde projecten, aanbestedingsprocessen, wegenontwerp en verkeersbeheer. Ze bezoeken verschillende steden in Nederland om een ​​aantal van deze elementen in de praktijk te zien.

  13. Mobility Centre Kampala

    Leave a Comment

    Als onderdeel van de mobiliteitsstrategie voor Kampala heeft Kampala Capital City Authority (KCCA) offerte gevraagd voor ontwerp van en advies voor een Traffic Control Centre (TCC) gebouw dat gerealiseerd moet worden naast de City Hall in Kampala, Oeganda.

    Samen met KCCA, DASDUDA en MAPtm organiseerden we een tweedaagse workshop en bespraken, analyseerden en definieerden de strategische, tactische en operationele rol die het te bouwen Mobility Centre kan en moet hebben in het proces richting een Smart Moving Kampala.

     

  14. Herontwikkeling van het gebied Kajjansi markt

    Leave a Comment

    Kajjansi is een stad in het Wakiso District en maakt tegenwoordig deel uit van het metropoolgebied Kampala. Kajjansi stond altijd bekend om zijn markt langs de belangrijkste verbindingsweg van Kampala naar Entebbe. De snelle ontwikkeling van Oeganda (verbinding Airport Entebbe – hoofdstad Kampala) heeft grote impact op dit gebied. Er is gebrek aan goede huisvesting, schoon water, sanitaire voorzieningen, betrouwbare stroomvoorziening, afvalbeheer en adequate infrastructuur voor alle vervoerswijzen.

    Er is veldwerk gedaan en er zijn verschillende stakeholderbijeenkomsten geweest met aandacht voor ruimtelijke kwaliteit, mobiliteit en de ontwikkeling van kleine bedrijven, beperkingen en kansen. In totaal hebben meer dan 30 organisaties actief bijgedragen aan de drie ontwikkelingsscenario’s die zijn beschreven in het Kajjansi Junction Report.

    Het project wordt beschouwd als een eerste stap in het proces dat een gefaseerd in te voeren integrale ruimtelijke ontwikkelingsstrategie (Masterplan) mogelijk maakt.

     

  15. Introductie van duurzaam stedelijk vervoer in Kampala

    Leave a Comment

    Kampala is de hoofdstad van Oeganda met 1,2 miljoen inwoners. Overdag loopt dit aantal op naar 2,2 miljoen als gevolg van 1 miljoen forenzen. Files, chaos en luchtvervuiling zijn enorm. Samen met diverse organisaties, lokale autoriteiten, Goudappel Coffeng en de Stichting Iganga werken we al enkele jaren aan het organiseren van het verkeer en het oplossen van problemen. Een voorbeeld is het Kampala City Centre Pilot Project, dat duurzaam stedelijk vervoer introduceert. UNEP (the United Nations Environment Program) maakt al vanaf het begin deel uit van het projectteam. MOVE Mobility maakte samen met haar partners het detailontwerp.

    2009-2011
    Samen met diverse diverse organisaties, lokale autoriteiten en andere partners werkten we aan het organiseren van het verkeer, deden aanbevelingen en losten gedurende het planproces veel transport gerelateerde problemen op.

    2013-2014
    Kampala City Centre Pilot Project; de introductie van duurzaam stedelijk vervoer. Het detailontwerp is klaar.

    2015-2016
    Als vervolg op het Kampala City Centre Pilot Project werd de NMT pilot route uitbreiding Speke Road – Shimoni Road ontworpen. We werkten van groot naar klein. Eerst werden de netwerken voor fietsers en auto’s bestudeerd (en ontworpen) en vervolgens richtte het werk zich op het Central Business District. Zodra de (toekomstige) functie van de wegen duidelijk was volgde integratie van:

    • Autobereikbaarheid
    • Fiets- en voetgangersinfrastructuur
    • Openbaar vervoer: snelle bus lijnen
    • Kwaliteit van openbare ruimte
    • Groene structuur

  16. Transit Oriented Development (TOD) Accelerators in Kaapstad

    Leave a Comment

    MOVE Mobility en het DASUDA team hebben in opdracht van de gemeente Kaapstad drie workshops georganiseerd met als doel de uitwerking van Transit Oriented Development (TOD).

    We hebben hiervoor gebruik gemaakt van de zogenaamde ‘Accelerator benadering’. Het resultaat is een proactief sturingsmiddel voor beleidsmakers als ondersteuning bij het opstellen van maatregelen die leiden tot daadwerkelijke verbetering van het stedelijk gebied. Maatregelen die een effect op hun directe omgeving kunnen hebben, werden als prioriteit aangemerkt. De verschillende scenario’s werden gemodelleerd met de MOVE Meter met nadruk op mobiliteit en de mogelijkheden tot modal shift, en netwerken voor auto, openbaar vervoer en niet gemotoriseerd verkeer in en rondom Kaapstad.

  17. ECOZONA CUERNAVACA – Transformatie van het historische centrum van Cuernavaca, Mexico

    Leave a Comment

    De regering van de staat Morelos in Mexico is in samenwerking met de federale regering en verschillende maatschappelijke en milieuorganisaties de eerste ECOZONE gestart, bedoeld om het historische centrum van Cuernavaca te transformeren. Doel is de ongecontroleerde groei en stadsuitbreiding richting de heuvels en valleien te stoppen, zodat verdere milieuschade als ontbossing, water- en luchtvervuiling wordt voorkomen. De regering van Morelos wil een bereikbaar en duurzaam centrum en heeft MOVE Mobility om advies gevraagd.

    Fase 1 – Workshop mobiliteit

    Tijdens de workshop hebben we gewerkt met verschillende stakeholders: de gemeente Cuernavaca, architecten en vertegenwoordigers van maatschappelijke organisaties uit de regio. De workshop richtte zich op het visualiseren van een strategisch netwerk van het grootstedelijk gebied naar het historische centrum van Cuernavaca.

    Fase 2 – Ontwikkeling en evaluatie mobiliteitsstrategie

    MOVE Mobility werkte aan de reorganisatie van het openbaar vervoer, en de auto- en fietsstromen in de omgeving van de ECOZONE. Om de hoofddoelen van de ECOZONE te bereiken, heeft de regering van Morelos een mobiliteitsstrategie ontwikkeld waarin verschillende voorstellen voor verduurzaming van het vervoerssysteem zijn opgenomen. MOVE Mobility was verantwoordelijk voor het evalueren van de verschillende voorstellen met behulp van de MOVE Meter en voor het bestuderen van de impact van deze ideeën op de rest van het verkeer in de ECOZONE en in Cuernavaca. Scenario’s waren een voetgangersgebied in het huidige stadscentrum, de implementatie van circulaire routes in het gebied en de effecten van het BRT-systeem in de stad en de omliggende steden. De resultaten werden gepresenteerd in de laatste workshop.

  18. National Strategy and Policy Framework on Sustainable Low-Carbon Urban Transport

    Leave a Comment

    MOVE Mobility en haar partner in Georgië ‘Foundation Partnership for Road Safety’ dragen bij aan de ‘Development of National Strategy and Policy Framework on Sustainable Low-Carbon Urban Transport’ in Georgië. De opdracht is onderdeel van het project ‘Green Cities: Integrated Sustainable Urban Transport for the City of Batumi and the Achara Region’ ISTBAR. Global Environmental Facility financiert het project and UNDP implementeert het.

    Georgië heeft grote problemen met het stedelijk vervoer. Deze opdracht heeft geleid tot een nationale visie, een aantal beleidsrichtlijnen (gebaseerd op de Enable- Avoid – Shift – Improve methode) en een reeks strategische interventies om de bereikbaarheid en mobiliteit in Georgische stedelijke gebieden te verbeteren.

    De drie belangrijkste doelen zijn het promoten van duurzaam stadsvervoer in Batumi en de Regio Achara, ondersteuning bij het formuleren van nationaal beleid op het gebied van duurzaam stadsvervoer en reductie van broeikasgasemissie. De voorstellen zijn ontwikkeld op basis van input van stakeholders, maar zijn ook gebaseerd op de meest succesvolle aanpak van stedelijk vervoer in Europese landen en steden.

  19. Cycling Fellow Program voor steden in de VS

    Leave a Comment

    Wereldwijd leveren steden inspanning om hun inwoners meer duurzame vervoersopties te bieden, inclusief fietsen. Nederland is wereldleider op het gebied van fietsen. Hier hebben steden veilig fietsen opgenomen in moderne vervoerssystemen. Een bron van inspiratie en een living lab.

    In 2015 is Nederland gestart met sponsoring van het Cycling Fellow Program voor steden in de VS. De Dutch Cycling Embassy en de Nederlandse Ambassade in de VS voeren dit initiatief uit. Doel is de uitwisseling van Nederlandse fietsexperts en hun Amerikaanse counterparts te faciliteren, te beginnen in vier steden (Denver, Memphis, Indianapolis en Pittsburgh).

    De Cycling Fellows voor Memphis zijn Kyle Wagenschutz (Memphis, nu People for Bikes) en Tonny Bosch (MOVE Mobility). Het programma duurde meer dan zes maanden; bezoeken aan Nederland en Memphis waren onderdeel van het programma. Memphis moet nog veel doen om een fietsstad te worden. Na een goede start de afgelopen jaren hebben de fellows een nieuwe planningsbenadering voor Memphis ontwikkeld. Het eindproduct laat zeven projecten zien (de zogenoemde ‘Juwelen of Memphis’). Het idee is dat deze juwelen het hele stedelijke gebied naar een hoger fietsniveau tillen. En hierbij gaat het niet alleen over infrastructuur en voertuigen maar ook over organisatie en communicatie/promotie.

  20. Veilig fietsen krijgt prioriteit in Washington’s West End

    Leave a Comment

    In het westelijk deel van Washington DC wordt een uitgebreid fietsnetwerk uitgerold.

    Namens de Dutch Cycling Embassy en in opdracht van het Ministerie van Buitenlandse Zaken (de Nederlandse Ambassade in Washington) waren Sjors van Duren van de provincie Gelderland, Marcel van Lieshout van MOVE Mobility en Richard ter Avest van Goudappel Coffeng in Washington om samen met 40 lokale en nationale planners en ontwerpers aan de slag te gaan met de ThinkBike formule, waarbij Nederland expertise op het gebied van verkeersveiligheid deelt met steden in de Verenigde Staten.

    De Amerikaanse Secretary of Transportation, Anthony Fox, die op dat moment in Europa verbleef, zei diep onder de indruk te zijn van wat er in Nederland op het gebied van infrastructuur allemaal gebeurt. Hij bezocht Kopenhagen, Amsterdam en Oslo en hij was vooral zeer te spreken over de wijze waarop wij in Nederland rekening houden met elkaar in het verkeer. Hij heeft gezien dat wij fietsveiligheid hoog in het vaandel dragen en juicht de aanpak in Washington dan ook toe.

  21. South Lamar Corridor in Austin

    Leave a Comment

    Een team van HDR heeft in opdracht van de stad Austin een voorontwerp voor de South Lamar Corridor ontwikkeld. MOVE Mobility heeft samen met haar partner Goudappel Coffeng de ontwerpen beoordeeld en specifiek gekeken naar de voorzieningen voor fietsers en voetgangers.

    Tijdens het werkbezoek hebben wij deelgenomen aan een zogenaamde WalkAudit en is een workshop met alle partijen gehouden. Deze inzichten zijn gebruikt om de ontwerpen te beoordelen en een ontwerp voor de fietsoversteek meer in detail uit te werken.